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今年以來，隨著疫情影響逐步消退，車企產銷提升，新能源汽車市場表現強勁。Wind數據顯示，年初至今，新能源汽車指數漲幅達到66.59%。隨著后期政策利好效應持續釋放，機構預計新能源汽車將在2021年邁入高增長時代，并有望成為增長最快的細分市場。

根據中汽協統計數據，2020年10月，新能源汽車銷量為16萬臺，同比增長113%。今年1至10月，新能源汽車累計銷量為87萬臺，同比下降8%，降幅收窄。

在“雙積分”政策接棒補貼繼續推動新能源汽車行業發展，以及車企繼續降低新能源汽車成本，整體提升新能源汽車性價比的背景下，隨著新能源汽車產品力的提升和政策的持續支持，新能源汽車銷量有望保持快速增長。

宏觀層面，政策對新能源汽車產業鏈的扶持呈現出持續性的布局，從早期的財政補貼扶持產業發展，培養消費者對新能源汽車的接受度，到中期雙積分政策接力，鼓勵企業推出更多新能源乘用車車型，最后逐步實現產業市場化。

在政策引導下，補貼逐步退坡的同時，新能源汽車市場已經平穩過渡到需求驅動階段。新能源汽車發展已經告別單純靠補貼的第一階段，進入獎懲結合的第二階段，隨著技術進步、產業鏈成本下降，未來將進入市場化產品驅動發展的第三階段。根據國家規劃，2025年國內新能源汽車滲透率將達到20%。（來源：新華網   節選）