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明明是藍天，為何氣象預報仍提示有污染？這背后的“元兇”就是“臭氧”。當前正是臭氧污染高發季，生態環境部新聞發言人裴曉菲6月25日在該部新聞發布會上介紹，今年我國臭氧污染出現早、范圍大，生態環境部正從多方面發力加強臭氧污染防治。

臭氧為何讓人“又愛又恨”？裴曉菲解釋道，臭氧存在于地球的對流層，以及對流層之上的平流層。平流層的臭氧為自然產生的，經過長期積累形成臭氧層，可保護地球上的生物免受紫外線傷害，是名副其實的“地球衛士”；對流層的臭氧是人類排放的氮氧化物、揮發性有機物等在一定條件下反應生成的二次污染物，主要由機動車尾氣和企業排放等人為產生，是對人類的呼吸系統和循環系統產生傷害的“隱形殺手”。

從氣象條件來看，光照充分、高溫、低濕的氣象條件有助于對流層臭氧的產生，因此臭氧污染多發于晴朗少云的春末及夏秋季。今年1-5月，全國臭氧濃度為140微克/立方米，同比上升0.7%。根據國家氣候中心與中國環境監測總站的會商結果，今年6-9月，我國大部地區氣溫預計偏高，從氣象條件上看，更容易形成臭氧污染。

盡管我國臭氧污染上升趨勢已得到初步控制，近三年趨于平穩。但在今年3月26日，全國有80個城市出現臭氧超標，較常年平均開始時間提前1個月。5月26日-30日，首次出現連續5天單日臭氧超標城市數量“破百”，臭氧污染區域性特征更加突出。且在污染程度上表現出“北輕南重”的特點，裴曉菲說，這主要是由于南方地區氣溫同比偏高、降水偏少，氣象條件相對不利，再加上揮發性有機物和氮氧化物的排放量仍處高位。

面對不利氣象條件，裴曉菲表示“人更要努力”。他表示，生態環境部將從完善環境空氣質量監測網絡和光化學監測網絡建設、持續開展揮發性有機物問題排查整治、推進重點行業超低排放改造等方面、進一步加強機動車環境監管四個方面治理臭氧污染，同時推進細顆粒物和臭氧的協同控制。

來源 | 中國青年報