關注森林網

牢記囑托 勇擔使命 京津冀協同發展十周年

天津北方網訊：“七九河開，八九雁來?！苯?，位于獨流減河沿岸的西西海生態濕地又熱鬧起來，大批候鳥在此經停。

濕地素有“地球之腎”的美譽，西西海生態濕地不但能為鳥類提供棲息場所，更能承擔起“腎臟”的功能，凈化地表水體。這片濕地兼有表流和潛流的復合型人工濕地。從設計到施工，充分考慮了不同鳥類的生境需要。主體工程完工不到兩年的時間里，天津市生態環境科學研究院生態環境保護與修復研究中心（水生態環境研究中心）主任周濱已觀測到近150種鳥類在此落腳。

如果說西西海濕地是京津冀人工修復生態環境的成功舉措，那么一百多公里之外，同樣是鳥類遷徙樂園的白洋淀則是自然調節的典型。天津市生態環境科學研究院會同河北省生態環境科學研究院，圍繞白洋淀地區鳥類生物多樣性保護開展了一系列研究工作，截至今年1月，這里觀測到的野生鳥類種類已達到276種，較雄安新區設立前增加了70種，其中4種是周濱和同事們率先觀測到的。

“保護水環境，流域治理效果更佳。白洋淀是天津的‘生態上游’，上游生態環境好了，下游的水質、水量、生物多樣性才有保證，進而減少對海洋環境的污染?！敝転I說。

十年來，三地推進重點流域水環境聯保聯治，推進跨區域河湖長聯動機制，合作開展“跨界河長”巡河“多走一公里”活動。三地水環境全面消除劣V類斷面，國家地表水考核斷面水質優良比例均達到“十四五”國家目標要求。

堅決打贏藍天保衛戰，是污染防治攻堅戰的重中之重。

京津冀是全國藍天保衛戰的主戰場之一，又恰是全國重要鋼鐵產區，如何處理好高質量發展與高水平保護的關系，考驗著管理部門的智慧。

成立天津市鋼鐵工業綠色發展協同創新中心——天津給出自己的答案：科技賦能企業綠色轉型，精準治污、科學治污。在這個平臺上，天津三家鋼鐵企業作為牽頭單位，與北京科技大學等五家科研機構合作，著力破解鋼鐵企業綠色轉型難題。

“協同創新中心這個平臺，可以為我們匯聚、梳理企業需求，提高效率，做到以需求牽引科研方向、突破瓶頸，這樣科技成果轉化落地更快?！北本┛萍即髮W教授蘇偉說，“在生產實踐中企業發現問題提出建議，又能促進成果加速迭代?！?/p>

鋼鐵工業綠色發展協同創新中心是去年成立的“環?？萍籍a業創新共同體”中的一部分，這個全國首創的共同體，科技賦能12條重點產業鏈綠色發展，發揮首都科研優勢，促進科技成果在天津落地轉化，在環保領域唱好京津“雙城記”。

綠色低碳發展離不開能源結構的綠色轉型。

“去年按照綠電碳排放核減政策，為企業核減了1.8億度綠電，折合為16.4萬噸二氧化碳排放量，節約成本650多萬元?！敝袊Ｓ吞旖蚍止緶p能辦公室主任劉權告訴記者，“2023年度我們綠電使用占比，較上一年度提升了1.2%?！?/p>

綠電碳排放核減政策，是天津在全國的首創之舉?！熬G色電力不涉及碳排放，按照以前的核算方法（不考慮綠電碳排放核減），不利于保護企業使用綠電的積極性。對2022年度企業用電，我們在全國率先采取綠電碳排放核減政策，即綠電的碳排放量按0計。這項政策極大提高了企業繼續購買使用綠電的積極性，有助于推動我市能源結構優化和企業綠色低碳發展?！碧旖蚴猩鷳B環境局應對氣候變化與國際合作處處長張澤生表示。

提升大宗貨物清潔化運輸水平，是破解交通運輸能源結構性、根源性問題的重要舉措。

榮程集團每天都有兩百多輛氫能卡車奔馳在京津冀路網。通過氫能運輸體系的建設，榮程鋼鐵集團清潔運輸比例穩定在80%以上，其中港口的進口鐵礦石實現100%清潔運輸。截至2024年2月18日，榮程新能集團累計運營氫能重卡275輛，行駛里程1186萬公里，減排二氧化碳10918噸。

“榮程鋼鐵集團交通運輸結構調整過程中，市、區生態環境部門對企業進行幫扶指導，并給予專項資金支持?！睒s程鋼鐵集團能源環保處處長孫祥超說。

截至2023年底，京津冀三地PM2.5年均濃度與2013年相比降幅均六成左右；重污染天數均大幅削減、優良天數大幅增加。

十年來，京津冀扎實推進美麗中國先行區建設，協同發展帶來的生態福利為三地人民的美好生活厚植綠色底色。

作者：日報耿堃

編輯：劉穎